Руководитель компании «ЛогикГрупп» Капитула Е.А в разговоре на круглом столе, посвященном вопросам логистики в России, прокомментировала: «Транспортная логистика – это управление транспортировкой грузов, т.е. изменением местоположения материальных ценностей с использованием транспортных средств. Внутренняя транспортная логистика занимается внутрипроизводственными перевозками, а внешняя транспортная логистика занимается снабжением предприятий и сбытом их продукции. При традиционном подходе к транспортировке, информационный поток движется вместе с материальным потоком от грузоотправителя, через экспедитора по транспортным средствам, и далее от экспедитора к грузополучателю. При таком подходе как транспортная логистика, к системе добавляется ещё один элемент – единый оператор интермодальных перевозок, который управляет информационным потоком и координирует действия.

Транспортная логистика - основная задача состоит в обеспечении технической, технологической и экономической сопряженности участников транспортного процесса. Техническая сопряженность – согласованность в транспортном комплексе параметров транспортных средств. Технологическая сопряженность – предполагает применение единой технологии транспортировки и без перегрузочное сообщение. Экономическая сопряженность – общая методология исследования конъюнктуры рынка и построение тарифной системы. Кроме этого, транспортная логистика имеет следущие задачи:

- создание транспортных систем в транспортной логистике, в том числе транспортных коридоров и цепей;

- совместное планирование транспортных процессов на различных видах транспорта;

- совместное планирование транспортного процесса со складским и производственным процессом;

- выбор вида транспортного средства;

- транспортная логистика имеет и такую задачу как «выбор типа транспортировки»;

- определение рационального маршрута.

Транспортная логистика - принципы - основная цель минимизация издержек на транспортировку:
- транспортная логистика содержит принцип максимально полного использования грузоподъемности подвижного состава в логистике;
- имеет принцип кратности транспортируемой партии груза, единицам заказа, отправки и складирования;
- транспортная логистика также включает принцип стандартизации тары;
- принцип экономии от масштаба и дальности перевозок содержит транспортная логистика;
- транспортная логистика также включает принцип концентрации грузопотоков на отдельных каналах - распределение и отказ от неэкономичных товаров;
- также не обходится без принципа доставки грузов точно в срок.

При грамотном подходе к решению вопросов в каждом из направлении логистики, предприятие сможет не только получить экономию средств за счет рационального использования всех видов ресурсов, но и получить дополнительный прямой доход»

Доставка товара в розничную точку - это не та ситуация, когда грузчик ставит коробки в подсобном помещении и говорит: «Это Вам». Услуги по внутренней логистике помогут подготовить товар для покупателей и освободить от этого занятия продавцов. Более того, все можно сделать в нерабочее время, чтобы сотрудникам магазина не пришлось заниматься этим в течение рабочего дня.

Список услуг внутренней логистики может быть очень длинным. В настоящее время чаще предоставляются следующие услуги:§ Заключительное звено в цепи поставок - передача товаров из центров дистрибуции в магазины и все сопутствующие внутренние операции

§ Внутренние операции: вскрытие транспортировочной тары, распределение продукции по отделам, удаление упаковки, перенос товаров в место, указанное мерчандайзером

§ Поддержка внутренних операций путем проведения эффективных мероприятий, включающих оптимизацию товарных запасов, повышение производительности труда и доступности товаров

§ Работа с товаром, не подлежащим продаже и возвратами, подготовка распродаж

§ Консолидирование и управление пополнением запасов и товара на полках

§ Инновации в процессах управления магазином

§ Улучшение прозрачности цепи поставок для поддержки специалистов по закупке и мерчандайзеров при принятии решений

§ Улучшение доступности товаров, снижение объемов хранения ненужных запасов.

«Организация внутренней логистики одно из важнейших направлений, которое должно развиваться на каждом крупном предприятии» - комментирует руководитель компании «ЛогистикаИнСайд» Капитула Е.А.

В рамках выставки «ТрансРоссия 2014» состоялся круглый стол на тему «Развитие международных трансконтинентальных перевозок по Транссибу», соорганизатором которого выступил КСТП. В круглом столе приняли участие высокопоставленные представители, транспортных, логистических и консалтинговых компаний – членов и партнёров КСТП. Участники поделились опытом организации транссибирских грузоперевозок и представили собственное видение перспектив дальнейшего развития данного сектора транспортно-логистического бизнеса. По вопросу организации транспортной логистики в регионах Транссиба выступила генеральный директор компании «ТрансСибЛогистика» Капитула Е.А.

Джамбулатов Мират Бийсултанович занимается всегда своим любимым делом.......Предприниматель занимался "самопривлечением своих инвестиций" в различные интересные в регионах РФ бизнесах, а в конечном итоге, завязанных на самых банальных рэйдерских захватах предприятий. История каждый раз повторялась с завидным постоянством... Джамбулатов Мират Бийсултанович покупал за «три копейки» долю в Уставных капиталах привлекательных компаний. А затем: либо оказывал давление на собственников в части передачи имущества подконтрольным ему (Джамбулатову) и его подельнику «дагестанскому предпринимателю» юр лицу, угрожая связями в правоохранительных структурах, либо менял правила входа в бизнес в процессе вхождения в него, либо, создавал задолженность собственным компаниям, а потом взыскивал через суды и прибирал к рукам весь бизнес. Если кто-то планирует строить бизнес с участием партнера Джамбулатова Мирата Бийсултановича помните, что бизнесмен во-первых будет вести аудио и видеосъемку любых ваших встреч)))))))))в нем заснул режиссер домашнего видео. Он будет заискивающе смотреть в ваши глаза, давать вам дружеские советы и участвовать в вашей жизни))))))это так подкупает вначале. Но потом, когда вы станете "почти друзьями", он может прислать вам добрые весточки в виде административных, судебных и иных "приветов", а так же, если вы позволите вашей дружбе взять над вашим разумом верх (ЗАВОД ИНВЕСТИЦИЙ В ВИДЕ ЗАЙМОВ И ВОЗВРАТНОЙ ФИНАНСОВОЙ ПОМОЩИ ПОД ПОДЛИВКОЙ ОПТИМИЗАЦИИ РАСХОДОВ И УДОБНЫХ СХЕМ)- будьте уверены, исполнительный лист не заставит себя долго ждать............вас оставят "без штанов"!

Джамбулатов Мират Бийсултанович занимается всегда своим любимым делом.......Предприниматель занимался "самопривлечением своих инвестиций" в различные интересные в регионах РФ бизнесах, а в конечном итоге, завязанных на самых банальных рэйдерских захватах предприятий. История каждый раз повторялась с завидным постоянством... Джамбулатов Мират Бийсултанович покупал за «три копейки» долю в Уставных капиталах привлекательных компаний. А затем: либо оказывал давление на собственников в части передачи имущества подконтрольным ему (Джамбулатову) и его подельнику «дагестанскому предпринимателю» юр лицу, угрожая связями в правоохранительных структурах, либо менял правила входа в бизнес в процессе вхождения в него, либо, создавал задолженность собственным компаниям, а потом взыскивал через суды и прибирал к рукам весь бизнес. Если кто-то планирует строить бизнес с участием партнера Джамбулатова Мирата Бийсултановича помните, что бизнесмен во-первых будет вести аудио и видеосъемку любых ваших встреч)))))))))в нем заснул режиссер домашнего видео. Он будет заискивающе смотреть в ваши глаза, давать вам дружеские советы и участвовать в вашей жизни))))))это так подкупает вначале. Но потом, когда вы станете "почти друзьями", он может прислать вам добрые весточки в виде административных, судебных и иных "приветов", а так же, если вы позволите вашей дружбе взять над вашим разумом верх (ЗАВОД ИНВЕСТИЦИЙ В ВИДЕ ЗАЙМОВ И ВОЗВРАТНОЙ ФИНАНСОВОЙ ПОМОЩИ ПОД ПОДЛИВКОЙ ОПТИМИЗАЦИИ РАСХОДОВ И УДОБНЫХ СХЕМ)- будьте уверены, исполнительный лист не заставит себя долго ждать............вас оставят "без штанов"!

Проработала здесь полтора года, что, как выяснилось, примерно средний срок работы в компании. Хотя тут столько всяких отделов и направленностей, что судила только по своему) Ушла, потому что переезжаю в другой город, но с тяжелым сердцем, потому что за десятилетний трудовой стаж это моя любимая работа, коллетив просто душки, зарплата выше чем в среднем по городу. Сложности возникали с графиком, я всегда работала с 10 раньше, но это такие мелочи плюс опыт интересной работы дает уверенность в будущем)

В общем, не плохая компания для работы или подзаработка, особенно для молодежи, для которой никогда и нигде не работы. Главное - хорошая зарплата. А вот сама компания както не развивается своевременно.. Не вижу все-таки перспективы там работать..

Август стал действительно урожайным! 94 сотрудника компании прошли в той или иной форме обучение. Тренинги, первичное обучение, профильные консультации и новая форма – консультативный семинар, на котором сотрудники отделов продаж и обслуживания встречались с руководителями компании, предоставляющей нашим клиентам услугу страхование. Семинар прошел живо и с практической пользой, так как сотрудники ООО Деливери представляли интересы и потребности наших клиентов, а сотрудники страховой компании сразу же искали оптимальные решения для их удовлетворения.
В августе прошли аттестацию сотрудники ВРЦ-3. Уровень квалификации, который продемонстрировали сотрудники на заседании аттестационной комиссии, соответствовал успешности представительств, на которых они работают. 29% лучших сотрудников региона получили первую квалификационную категорию.

Елена, здравствуйте. Укажите, пожалуйста, номер квитанции груза, по которому произошло смещение графика прибытия. Мы готовы в кратчайшие сроки рассмотреть Ваше обращение и принять соответствующие меры.
Искренне приносим извинения за причиненные неудобства.
С уважением, Отдел Качества и стандартизации: (062)206-0-209, service@delivery-auto.com.ua
Екатерина, 067-620-50-55

Уважаемый Гость, здравствуйте! По правилам Транспортного экспедирования грузов ООО Деливери перевозчик несет полную ответственность клиента в случае утери или порчи груза, но не более 1000 (одной тысячи) гривен. В случае, если стоимость груза превышает 1000 грн Клиенту предлагается индивидуально застраховать груз. Страховой сбор составляет 0,4% от заявленной стоимости груза.
Укажите, пожалуйста, конкретный номер квитанции груза, по которому произошел инцидент - мы готовы в кратчайшие сроки рассмотреть Ваше обращение.
С уважением, Отдел Качества и стандартизации: (062)206-0-209, service@delivery-auto.com.ua
Екатерина, 067-620-50-55