Ох!!! Баловень судьбы!!!!!!) Занятся больше нечем, чем как писать коменты бездарностям.... ай-ай-ай...., бида а не Биола)

аферисты и мошенники!!!

Доброго чи не доброго дня, бо не знаю, як сказати! ААА - привіт "НАЧАЛЬНІЧКІ"!
Чому так? А, тому, що вчора-07.06.2015 р, проїздом, в 14.09. г. чек 4745 (оператор2) заправився на вашій АЗС "ОККО" в м. Ковель, вул. Володимирська, 120, Волинської обл. бензином А-95-Євро5-Е5, 58,7 л.-до повного. Авто- Мазда Кседосс 9, вміст паливного бака-65 л, трасові витрати пального-до 9,5 л/100 км, в салоні -один водій, в багажнику-пусто, авто після покраски. І тут почалось саме інтересне: за км 5-6 за Ковелем авто, як підмінили,- чихає, стріляє, двигун оберти не розвиває, давиться,-повний АРМАГЕДОН. До м. Коростень (300 км), ледь "допхався"-в баку залишилось менше 1/4 палива, це при тому, що палива повинно вистачити на 680-700 км, а "приємних емоцій-не пердати". І це вже вдруге-вперше таке ж трапилось в м. Києві місяців два тому і я тоді прийняв це за випадковість. У свій час довго працював на керівних посадах в Укртатнафті, і всю "кухню АЗК і нафтобаз" знаю достеменно. Уявляю таке в нвшій компанії- як мінімум весь штат працівників на комплексі був-би миттєво звільнений з певними висновками відносно кураторів комплексу в головній компанії. А, повірте, відгуки клієнтів ми вже тоді (90-сті,початок 2000-х) моніторили досить прискіпливо, з цього починались майже всі наші наради про фінансово-економічну діяльність ( було встановлене правило власниками компанії - ЩО ПРО НАС ПИШУТЬ І ЩО ПРО НАС ГОВОРЯТЬ). Головне-клієнта максимально обслужити і якісно.
А тут сьогодні відкрив вашу сторінку з відгуками клієнтів, і, перше, що впало на думку- а у вас хоть хтось інтересується, що про вас пишуть, або говорять- ПОІНТЕРЕСУЙТЕСЬ- це ж УЖАС. За вашою "назойливою" рекламою про якісне паливо і різноманітні програми знижок криється ФЕЙК І НАГЛА БРЕХНЯ, обслуговування в кафе-ресоранах теж погіршилось. Судя по інформації на форумі- бензоколонки рахуть повітря, а не бензин (Метрологи, мабуть, колонки не градуюють, а просто беруть гроші "в слєпую") і багато тут чого різного, читати не скучно, але боляче.
Складається перше враження, що "начальнічкі" на місцях займаються якимись непонятними "дєлішками" ( хотя насправді "понятними") пока іх власники граються в політику. А імена їх всі відомі завдячуючи "полковнику ГУГЛУ, да і по телевізору вони часто позують, І це все на фоні того, що на АЗК з російським брендом мало хто завертає (мабуть тільки в безвихідь), бо вони наші кошти відпраляють на підтримку СЄПАРІВ, а ви, з Львівським корінням, позорите Українську націю, до вас завертають іноземці, і їм це ж саме льють в їхні авто, а із-за таких, як ви- певна думка про всіх нас, а часи тепер "не рівні", народ обізнаний і заведений- не виключені судові позови, по всій країні уйма зброї, часті випадки збройних інцидентів/розборок в нафтовому бізнесі, горять АЗС, і не тільки БРСМ, да і скоро ВИБОРИ.
Для тих водіїв, кому не баждуже майбутнє вашого авто, не раджу переплачувати за красиво розмальовану в зелений колір "ОСЛІНУ МОЧУ" від компанії ОККО. Рекомендую нам- всім водіям-звернути увагу на молоду мержу АЗС ФАКТОР, заправляюсь часто, коли випадає нагода, якість бензину і обслуговування набагато краще від інших, один недолік-мала мержа.
Керівникам і відповільним за всі процеси, що відбуваться на обєктах ОККО порадив би проїхатись по вашій мержі в Україні (особливо на периферію, наприклад в м. Хмільник) без попередження і разом з нами "порадуватись" тим станом речей, які там існують, а заодно запитати себе-навіщо стільки витрат на рекламу і як вона реалізується на місцях. В іншому випадку, як говорять, ваш бренд "здується" і залишаться одні гіркі спогади.
З надією на позитивну реакцію і відповідні коментарі.

Рекламная декларация – завод. На самом деле кустарные мастерские очень низкого уровня культуры производства (в плане освещения, чистоты, санитарных норм и пр. стандартов) и оснащения оборудованием.

Серийность продукции – исполнение мелких заказов примитивной технологичности (с колена, как говорят).

Оборудование – выбитое по ресурсам и метрологическим стандартам.

Профессиональный инструмент, индивидуальные средства защиты, спец.одежда у рабочих – отсутствуют.

Инвестиционная привлекательность, капитализация - 0,000000001 (канализация, как пишут люди – наверное такая же).

…может быть лет 20 назад и было предприятие подающие надежды……..

отработал сезон на уборке снега в Стокгольме. Сразу знал, что работа будет очень тяжелая сама по себе и у нас. Но деньги там платят совсем другие. А я без образования тут не могу заработать адекватные деньги. Так что вариантов у меня не очень много. На следующий контракт буду просить менеджеров найти какую-то другую работу.

банк полный отстой полная дискроменация клиентов работа некоторых опероторов на грани хамства и никто ни за что не отвечает все сворачивают на электронную очередь так наверное работают в россии но это украина

Работаю в туристической компании Тур Партнер помощником визового менеджера. Компания хорошая, вызывает доверие, коллектив приятный, вежливый и грамотный. Работаю там уже продолжительное время и всем довольна.

Нормальная работающая компания! Я работаю уже пол года. Из фирмы ушли почти все бездельники, зато остались те, кто хочет и может работать. Зарплату всем 100% выплачивают!!!! Не верьте, если хотите работать, то вам заплатят. Да сейчас у всех не простая житуха, но у нас задолженностей по зарплатам нет. Всех нытиков и тех, кто плохо учился в школе, работать в РДБ не рекомендую!!! Лучше сидите дома и пишите на всех разную чухню))). Это и хавать будете.

СПАСИБО!КУШАЙТЕ САМИ,А ТО ВДРУГ ВАМ НЕ ХВАТЕТ ТО МЫ МОЖЕМ ПОДВЕСТИ!!!ПРИЯТНОГО ОПИТИТА!!!

Нравится в работе и КО,постоянная мотивация сотрудника для получения максимального результата, предоставление хороших условий для работы, возможность реализовать свои амбиции.Так же повышать свои знание как продукции так и самих навыков психологии продаж.
В работе компании нравится то, что все хотят добиваться максимальных целей в своей работе. Горжусь предоставленной возможностью работать в компании которой важен клиент. Хотелось бы увеличить выбор дизайнерских продуктов и расширить перечень поставщиков.