Почему с вокзала Джанкой бегут работники,когда задумается начальник вокзала Денисова то что не только себя боготворить нужно,а и думать про уборщиц вокзала которые работают за мизирную зарплату в одно лицо без оплаты за второго работника- это очень тяжело и обидно.

Вот поэтому и бегут работники вокзала. 

 вроде никогда и не жаловалась на сервис нашей Укрзалізниці, но вот вчера случился очень не приятный момент, видимо неопытная, но зрелая женщина неаккуратно отнеслась к своей работе, некая СТРЕЛЬЦОВА ВАЛЕНТИНА МИХАЙЛОВНА, в Борисполе в междугородней кассе, указала на то, что билетов нет, хотя это был первый день выпуска продажи билетов в нужное мне направление, утверждая, что их нет и не будет, но они будут за сутки до выезда, видимо по своему незнанию проверила лишь УЖД, не посмотрев РЖД, что мне и нужно было (лишь потом узнав об этом), мне пришлось метаться и ехать в другой конец города в долгом ожидание транспорта (что отложило неприятный осадок), где билеты были хоть отбавляй. Я прекрасно понимаю, что каждый может ошибиться, но это путь, и бывают очень серьезные проблемы, когда доверишься таким людям в сложный момент. Уважаемая Укрзалізниця примите меры за внимательностью и образованностью ваших работников, в особенности СТРЕЛЬЦОВОЙ ВАЛЕНТИНЫ МИХАЙЛОВНЫ!!! надеюсь меня услышат

На даний час відгуки про залізницю не найкращі. Поперше: паспорти; НАВІЩО? щоб збільшити черги та час видачі квитків? Подруге
: поїзди грязні, в туалеті можна втопитися !!! Оголошення про прибуття відбувається коли вже поізд на станціі, із-за чого на станціі Городище щоб потрапити на платформу люди мало не потрапили під локомотив. Квитки завчасно придбати неможливо. Пільги для інвалідів не діють.  Це тільки короткий перелік фактів, по яких треба покарати службовців які за це відповідальні.     Іван.

 Как проходит месячник по энергосбережению в депо Пологи?

07.05.2013г. начальнику Пологовского локомотивного депо Кравцу С.В. был подан рапорт рег. № 194 от 07.05.2013г.
Анализ данных системы БИС-Р, в котором (читать п.6 ЧМЭ3 № 1974) выявлены приписки маневровой работы от 24.04.2013г. маршрутный лист № 4965, 28.04.2013г. маршрутный лист № 41148, 05.05.2013г. марш. лист № 5145, а также 5.05.2013г. был выявлен слив дизтоплива в количестве 64 литра в данный период времени работал машинист Боговин С.В. Хотелось бы напомнить, что с 01.05.2013 г. по 31.05.2013г. по УЗ проходит целевой месячник контроля по сбережению и рациональным использованием топливно – энергетических ресурсов. На этот рапорт начальник депо отреагировал своеобразно и на следующий день 08.05.2013г. машинист Боговин С.В. был откомандирован для сдачи экзаменов в Управление Приднепровской железной дороги на машиниста – инструктора. Судя по действиям начальника депо Кравец С.В. и машинист Боговин С.В. свои действия откорректировали слажено. В период с 09.05.2013г. по 12.05.2013г. машинист Боговин С.В. при содействии группы учета цеха эксплуатации и теплотехника исправил маршрутный лист № 5145 от 05.05.2013г., в котором была выявлена приписка 2ч. 13 мин. маневровой работы.
Оригинал маршрута смотрите в конце письма, а что исправил маш.Боговин С.В., находится в компьютере, а также сделал подлог ленты № 114 с измененными данными.
И все бы у них получилось, но прибор БИС-Р 05.05.2013г. показывает слив дизтоплива. Чем закончатся эти махинации предугадать не трудно. 13.05.2013г. приказом начальника Пологовского депо Кравцом С.В. машинист Боговин С.В. будет назначен машинистом – инструктором. И воровать дизтопливо уже будет вся колона, прикрываясь при этом «могущественными связями». А если пойдет все хорошо, то глядишь через месяц другой Боговин С.В. возглавит цех эксплуатации, размеры воровства цехом можно только предположить. Вывод напрашивается сам, что честно работать на сегодняшний день просто не дадут. И самое страшное, что все это происходит на глазах у всего трудового коллектива и становиться страшно куда мы катимся, и чему мы можем научить наше подрастающее поколение. Ведь глядя на все это, наше молодая смена будет считать, что обман, воровство и подлоги это норма жизни.

Кому нужно такое руководство депо и его окружение?

Копии этого письма направлены в службу локомотивного хозяйства Приднепровской железной дороги и в топливный отдел УЗ.

Копии рапорта и маршрутных листов прилагаются.

 А мне кажется,что на вокзале продолжается свирепствование злых языков и завистников!!! Если вы считаете,что администрация вокзала,в частности в лице Денисовой Е.П., не справляется со своими обязанностями,то тогда объясните,почему же всевозможные проверки не находят никах нарушений??? вместо того, что бы писать всякие гадости,лучше б следили за собой...... Работали бы, вы, лучше  так,как пишети всю эту ерунду!!!

На нашем вокзале продолжается свирепствование администрации,возглавляемой Денисовой Е.П.Не смотря на то,что всевозможные проверки,которые не находят ни каких замечаний,все работники остаются,по-прежнему,"рабочим скотом и [censored] м"!Ну что ж,бог ей судья!

Часто езжу поездами по маршруту "Мурманск-Москва-Одесса". От Мурманска до Москвы российскими составами и от Москвы, до Одессы- украинскими. Могу в сравнии дать обьективную оценку:
    Руководство Одесской железной дороги, видимо только краем уха слышало что такое "фирменный поезд". "Фирменный" поезд № 23-24- Одесса-Москва-Одесса- это типичная помойка на колесах! Вагоны старые, ржавые, залатанное, кое-как. Грязь, вонь, ржавчина в купейных вагонах.(я уж не говорю о плацкартных) В туалетах вонь и (извините) моча по полу плавает. На весь состав может ыть один вагон более или менее новый. Это называется "фирменный поезд"!?  
   Рекомендую руководству Одесской железной дороги проехаться пассажирами на действительно фирменном поезде  №15,"Арктика" Мурманск-Москва" чтобы хоть в общих чертах иметь представление о сервисе, комфорте и чистоте в вагонах, вообще.
    Одно могу сказть совершенно точно! Любой "фирменный" поезд УЗ это уровень простого пассжирского поезда на Октябрьской железной дороге. Учитесь у своих коллег с Октябрьской железной дороги, как нужно работать !

 мне ваще втоую часть аванса не дали,как всегда)новерное с машинай у них чтото,и самое ____ что ваще бесит ,некому даже позвонить в симф,и узнать что там) а они отдыхают)милое моё руководство я вас так люблю)дедушка МАроз дай мне пятый разряд,яп не парелся)всех с наступающим РОЖДЕСТВОМ)я вас всех люблю)ЕВПАТОРИЯ

 Алексей- хватит полевать человека грязью, наверно у самого"рыльце"в пушку. Довженко просто добросовестно относится к своей работе и требует этого от других. 

Присоединяюсь к "поздравлениям".Хочется также сказать-"Большое спасибо" всему руководству Приднепровской ж/д за недальновидное руководство,приведшее к образованию задолжности по выплате аванса.Так держать!