Господи, это не компания - а теневой рынок )))) за - только в конверте, один офис на 50 человек, где два начальника : один - постоянно орет абсолютно на всех , а вторая - стара баба , которой лучше не попадаться. Коллеги - все лицемеры . Лижут зад всем , кто выше по должности. На них нахватает - налоговой!!!!! Всем платят только в конверте - конечно - владельцы армяне !!!))) если они заходят в кабинет , ты должен стоять перед ними как РАБ какой то )))))) там от силы 2 человека нормальных , остальные полное отсутствие моральных качеств. До сих пор не понимаю что я там делала ))))) больничных , отпусков нет , как и кухни, микроволновки и элементарных условий труда !!!! Они даже людей набирают из вк, компания то серая- на hh нельзя))) если ты вдруг нечаянно зашёл не в ту двер - на тебя столько матов выльют )))))))) а теперь у них начались задержки и изменения ген плана - я не удивляюсь !!!!!!

Машина газель 1999 года. Мне Андрей начальник транспортого цеха компании чезерес ( смех в питере. Три человека один начальник на собственной машине и газель его вторая на телефоне Дмитрий собирает заказы с матом вспоминая всех до родства. потом приезжает начальник на новой машине белого цвета тоже дмитрий обнимаются целуются .видимо ориентация. потом быстро кроят матом на заказы фирмы афоня и ольшой сампсониеский 32) еду. машина отказывает через 12 км нет зарядки и двери не открываютя. но два заказа успел сделать. вернулся на склад пока позволял аккомулятор. Остатки развез на своей личной машине. На следущий день андрей (начальник транспортного цеха) приехал на работу гдето в половине 11 утра. я к этому времени уже погрузился на пять точек по питеру но ехать не мог и не хотел из за поломки по генератору. мне слегка починили. поехал. и так в течении трех недель. за две недели оплатили . а третью нет. совести у них нет. когда машину отдавал рычаг переключения передач сдал Дмитрию вмсте с документами и ключами . Состояние машины убитое.Как можно возить пакеты со стеклом на старой рессорной машине. И потом оказатся виноватым. На работу принимали без оформления. 2 группа инвалидности.

Чесно говоря впечатлений хороших нет. работал водителем на машине 1999 года газель. машина не может проехать и 10 км чтоб чтото не сломалось. в машину на рессорной подвеске закидывют упакованные пакеты со стеклом и два дмитрия и андрей просят все сдать быстро без проверки. конечно не стоит проверять когда все везется на рессорной машине .

Искренне жаль людей, которые вынуждены трудится в этой компании. Отношение к работникам напомнило мне отношение к гастарбайтерам, в случае компании sezar group "гастарбайтерами" являются россияне, с высшим образованием, которые вынуждены каждый день трудится в комнате 50 м2, человек 20, затылок к затылку, стол к столу впритык, и маленький узкий проход,(напомнило мне картину место труда подпольных портних из Вьетнама на черкизовском рынке). Сложилось мнение, что также видят россиян единственные заказчики sezar group турецкие компании-заказчики. При этом есть и надзиратели, за "гастарбайтерами" надо смотреть и вместо пряника только кнут! И хамское отношение. Ну и платят соответственно как "гастарбайтерам", зачем платить больше, если люди и за эти деньги вынуждены работать. Руководство, замы всякого рода, конечно думаю ни за 60-70 тыс. рублей срывает глотку на обычных инженеров, бухгалтеров, экономистов, юристов, то есть тех, кто является исполнителями и руками кого всё делается.

И всеее.... пафосные, лицемерные, подхалимы, высокомерные люди - как начальники , так и коллеги. Все орут, матерятся - никакого конструктива. НЕТ КУХНИ! В углу один куллер. Все сидят в одном кабинете подслушивая друг друга, чтобы настучать руководителю . В день ЗП ЖДЁШЬ ЭТОТ КОНВЕРТ ВЕСЬ ДЕНЬ. Начальник постоянно орет.... в общем благодарю всех за то что я ушла... может и зп достойная, но это не стоит вашей нервной сиситемы.