Американская автомобильная промышленность стоит в нескольких неделях от краха.
Вот и приехали
Несколько дней назад автор анализировал ситуацию в американском автопроме и тогда сделал прогноз, какое будущее ожидает еще одного американского, и по совместительству мирового автолидера - General Motors. Как оказалось, он не ошибался.
Вчера на вопрос — «будет ли спасен GM?» был дан на 99,9% точный ответ — «нет, не будет». Все просто — стоимость акций General Motors рухнули на 20,1%, после того как стало известно, что шесть топ-менеджеров компании полностью избавились от ее акций. Как нельзя лучше тут ходит упоминание о крысах, которые бегут с тонущего корабля...
Примечательно ,что больше всего акций продал заместитель председателя совета директоров Боб Лутц, который в прошлом руководил подразделением по разработке новой продукции — свыше 81 тыс. Его ценные бумаги были проданы по ценам от $1,45 до $1,61 за штуку, а спустя несколько часов они упали до $1,15.
Сообщив о факте «сброса акций» топ-менеджементом, GM публично заявила, что все остальные акционеры компании рискуют своими вложениями, так как их доли в компании могут быть существенно размыты или вовсе потеряны в результате банкротства. Хотя, я думаю, и без подобной констатации факта с недалеким будущим автомобильного гиганта все понятно.
1 июня — черный день
И это будущее приближается с ужасающей скоростью – вчера гендиректор Фритц Хендерсон заявил о том, что наиболее вероятно именно 1 июня американский автоконцерн объявит о банкротстве. Таким образом, он фактически признал, что GM не может выполнить требование властей США о подготовке окончательного плана по реструктуризации до конца мая, несмотря на то что руководство корпорации клятвенно заверяло всех в этом еще несколько дней тому назад.
Остается только гадать – доведет ли она теперь до логического завершения первоначальный грандиозный план по реструктуризации своего бизнеса в США, или просто закроет все разом. Изначально GM планировала сконцентрироваться на четырех основных брендах – Chevrolet, Cadillac, Buick и GMC. К концу 2010 года число американских дилеров компании должно было сократиться на 42%, количество ее заводов — с 47 до 34, а работников — с 61 тысячи до 40 тысяч.
Пока неясно, что будет с этим планом, но скорее всего его сроки будут пересмотрены – в случае объявления банкротства никто не будет тянуть до 2010 ни с увольнениями, ни с закрытием заводов. Тем более что совсем скоро GM на неопределенное время полностью закроет 23 завода в США, производящие автомобильные двигатели, трансмиссии и другие автомобильные узлы. Из-за перепроизводства и очень слабой реализации на складах компании и ее дилеров скопилось слишком много никому не нужных автомобилей.
Таким образом, что имеет в своем активе американский автопром? Банкроство одного из крупнейших автоконцернов страны Chrysler, и несколько недель до банкротства General Motors - мирового автолидера. Поэтому сказать можно сказать только одно - во времена Великой Американской Депресии в 30-х годах прошлого столетия, именно автомобильная промышленность вывела страну из экономического хаоса. Боюсь, на этот раз он уже никого не спасет, скорее наоборот...
