Ведущие автопроизводители всего мира столкнулись с серьезнейшими проблемами.
США говорит автопрому «пока-пока»
Экономический кризис останавливает одну промышленную область за другой, и автопроизводство, увы, не стало приятным исключением. Ведущие автомобильные холдинги оказываются на грани исчезновения, и пытаясь максимально минимизировать расходы и убытки, идут на самые радикальные меры — остановку производства.
Вчера о подобных планах объявила еще совсем недавно крупнейшая мировая автокорпорация - американская General Motors. Ее руководство планирует временно закрыть будущим летом в США большую часть своих заводов - предприятия будут остановлены не менее чем на 9 недель.
В этом нет ничего удивительного - каждую неделю компания фиксирует все большее падение продаж автомобилей на территории США. Параллельно этому на ее складах и в автосалонах дилеров растет числа уже произведенных, но пока не проданных автомобилей.
Только в первом квартале нынешнего года продажи автомобилей GM упали на 49% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. А состоянию на конец марта на складах автогиганта и у авторизованных дилеров скопилось столько легковых и грузовых автомобилей, что их хватит как минимум на 123 дня продаж.
Параллельно с остановкой заводов компания проводит масштабнейшее сокращение кадров в своей истории - уже в ближайшие несколько дней в ее североамериканском отделении будут уволены около 1,6 тыс. человек. А общем до конца 2009 года планируется провести сокращение порядка 47 тыс. рабочих.
Россия — автостоп по всем направлениям
Кризис автопрома чувствуется не только в отдельных крупных компаниях но и в отдельных странах. К примеру, в России производство автомобилей в первом квартале сократилось почти в три раза по сравнению с прошлым годом. При этом количество собранных на территории РФ автомобилей зарубежных моделей сократилось в 2 раза, а российских моделей – в 4 раза.
Показатели у наших соседей просто катастрофические - падение в сегменте выпуска легковых машин составило почти 63%, грузовых - более 75%. Компании поголовно останавливают свои производственные мощности - одной из последних это сделал Камский автозавод, более известный как «КамаЗ». Вчера его конвейеры были остановлены на неопределенный срок. Можно только вспомнить, что с начала этого года «КамАЗ» уже трижды прерывал работу: до 19 января после новогодних каникул, с 29 января по 12 февраля и с 6 по 16 марта.
Автосалоны сошли на «нет»
Как тут не вспомнить об еще одном из главных индикаторов состояния мирового автопрома - автомобильных выставках, которые всегда были своеобразным дорогоуказателем для развития автомобильной отрасли. А там все очень и очень плохо.
В 2009 году уже было отменено огромное как для автопрома количество масштабных автомобильных мероприятий. Москва, Загреб, Вильнюс, Милан, Буэнос-Айрес, Бухарест, Амстердам, Афины — все эти города, ежегодно принимающие автовыставки, отменили свои шоу из-за отказа ведущих автопроизводителей принимать в нем участие.
А одно из немногих оставшихся - японское Tokyo Motor Show - резко сократило свою программу. Мероприятие, которое в этом году состоится уже 41 раз, будет длиться на 4 дня меньше салона прошлого года: с 23 октября по 4 ноября. И судя по всему, это далеко не последние изменения. Проблемы только начитаются…
